E段 – 馬頭壩道和永順街
馬頭壩道和永順街的路段有以下3個方案供進一步諮詢。
選擇 E-1 – 高架行人通道方案(近映日灣)
選擇 E-2 – 高架行人通道方案(近爵悅庭)
高架行人通道方案選擇 E-1及E-2的走線大致相若，主要接駁近楊屋道現有的行人天橋，沿馬頭壩道和永順街南邊的行人路延伸接駁至環宇海灣現有的行人天橋連接結構，然後橫跨永順街於荃灣體育館的停車場設置高架行人通道上落處。兩方案的分別在於高架行人通道北段的接駁位置。
選項E-1及E-2的藍圖
(點圖放大)
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選項E-1的模擬圖(上圖)及現況(下圖)
方案選擇 E-1：
高架行人通道會於近橫龍街和馬頭壩道的交界橫跨馬頭壩道至北面的行人路接駁至現有近馬頭壩道的行人天橋。
設計限制
- 對鄰近屋苑 / 商戶造成的景觀和私隱的潛在影響
- 涉及改建近楊屋道現有的行人天橋和環宇海灣現有的行人天橋連接結構
方案選擇 E-2：
高架行人通道會沿馬頭壩道南面行人路接駁至現有近馬頭壩道的行人天橋。鑒於現有行人天橋的樓梯上落處和爵悅庭之間的空間限制，高架行人天橋的闊度未能保持3米闊度。高架行人通道亦會影響現有位於爵悅庭附近的樹木。
雖然高架行人通道會較貼近爵悅庭，但高架行人通道的設計水平位於爵悅庭的平臺以下，對大廈居住環境的影響有限。
設計限制
- 涉及改建近楊屋道現有的行人天橋和環宇海灣現有的行人天橋連接結構
- 高架行人通道的建造需要移除或移植現有位於爵悅庭附近的樹木
馬頭壩道(近爵悅庭)的現況
選擇 E-3 – 有蓋行人通道及優化現有行人通道的組合方案
有蓋行人通道及優化現有行人通道的組合方案 的走線將位於馬頭壩道及永順街北邊的行人路。有蓋行人通道的部分會於馬頭壩道北邊的行人路至德士古道的路段加設上蓋。鑒於荃灣金色有機園圃旁的行人路闊度少於兩米，而且近荃灣公園下方的箱型暗渠會對有蓋行人通道的地基造成嚴重限制，近荃灣金色有機園圃位置採用了擴闊及優化現有行人通道的建議。
設計限制
- 涉及使用荃灣金色有機園圃的政府土地
初步設計概念包括：
- 優化現有行人通道的路面和欄杆設計。
選項E-3的藍圖
(點圖放大)
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選項E-3的模擬圖 (上圖)及現況(下圖)
現有箱型暗渠的位置圖
(輯錄於地理資訊地圖)
(輯錄於地理資訊地圖)
現有箱型暗渠的示意圖
註：此圖片輯錄於現有位於大涌道的箱型暗渠
註：此圖片輯錄於現有位於大涌道的箱型暗渠
近荃灣金色有機園圃現有行人路的現況